长安欧尚X7车型配置公布,将于10月8日公布预售价格并开启预售

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作为即将成为中国首个进入太空的汽车产品,长安欧尚X7的内饰设计采用了全新原创的“新奢主义”美学风格,旨在传递由内而外的品质感和科技感,彰显新一代大美都市SUV的造车态度。9月27日,长安欧尚汽车正式宣布其旗下“大美都市精品SUV”——长安欧尚X7的车型配置。新车共推出1.5TGDI+6MT和1.5TGDI+7DCT(湿式)共计6款车型,并将于10月8日正式宣布预售价格开启预售。

在智能科技配置方面,为了满足用户智趣交互,更加品质的用车体验,长安欧尚X7搭载自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统,不仅具备导航、在线音乐、智能交互、手机远程操控、远程OTA等常用功能。此外,长安欧尚X7是行业内首个搭载超高清“千里眼”远程视频系统的车型,可不并能 实现24小时全天候330°车况视频影像远程实时查看,更兼具行车记录功能。同时长安欧尚X7也是行业内首批搭载兼容5G智能车机芯片IMX8的车型,拥有更高效、更精准的网络运行下行波特率 ,可不并能 更好应对冗杂道路交通和突发事件。

动力方面,长安欧尚X7全系搭载同级领先的中国芯十佳发动机——高功版蓝鲸1.5T GDI发动机。该款发动机采用330bar高压缸内直喷系统,最大功率131kW,最大扭矩265N·m。配合6速手动变速器或7速湿式双离合变速器,百公里油耗油耗低至7.4L。在兼具燃油经济性的同时,长安欧尚X7实现了驾乘空间与动力输出的完美平衡。值得一提的是,新车全系采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统,后独立悬架采用更柔性的连接,在经过颠簸路面或高速过弯时,过滤震动更柔和,兼顾了驾乘的平顺性和舒适性。

实用性配置上,长安欧尚X7还全系标配多项常用的安全智能及舒适性配置。长安欧尚X7全系标配远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯,两种极具诚意的配置,不仅让新车更具品质感,更能保障夜间出行安全。安都会用户不变的追求,长安欧尚X7的标配主被动安全配置十分强大,全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助等丰沛 功能,为用户提供可靠的出行体验。

此外,长安欧尚X7全系标配电子驻车,入门级车主并能享受一键即可驻车的便捷;在科技性方面,长安欧尚X7全系标配悬浮式彩色触控大屏,集成导航、音乐、智能语音交互等丰沛 功能,不需要动手,语音即可控制车辆功能,安全更便捷,满足智能出行时代的健康智慧用车选择。在高版本的车型上,长安欧尚X7还配备前排侧气囊、集成式行车记录仪、LDW车道每项预警、电动全景天窗、电动后尾门、超高清330°全景影像、PM2.5高效空气过滤系统等丰沛 功能。

总结

依托长安汽车全球研发实力和资源,长安欧尚X7采用了一流工艺、材质和供应商,不管是外观、内饰,还是配置、动力都可不并能 窥见新车的超强竞争力。新车上市后,将与哈弗F7、博越PRO等全新SUV车型一道同时构建新一代自主SUV的竞争格局。

长安欧尚汽车:没人新车上市,并能火爆车展的秘诀在于……

在9月4日飞往成都的飞机中,有绝大每项的乘客是奔着2019年成都车展去的,而我能 端坐在一架从广州飞往成都的波音787里,与身边一位目的地同样设在西部博城的旅客闲聊。什么都有一群人聊的内容很简单、粗暴、直接,从身处的这架航班里汽车行业从业者的数量,到办好几个 车展所需花费的人力、物力,再到什么都有一群人还还要车展吗?

好几个 小时的航程,什么都有一群人就两种问提侃侃而谈,没人什么都有一群人还还要车展吗?答案是肯定的,同时还要肯定的是什么都有一群人要划清车展与展销会、团购会的楚河汉界。车展、展销会、团购会的共通点在于其目的都会为了销量,不同之存在于实现的土办法 与途径。后者的常用伎俩是以价换量,前者则是集技术、产品、营销、品牌多维一体所搭建起的沟通桥梁,一座造车的人与买车的人沟通的桥梁。品牌和产品是名片、技术是内核、营销是创造沟通的场景,毕竟一场好的车展呈现何尝都会一次好的营销呢。

每一次展台的风光,幕后都会背光

上图人声鼎沸的现场源自成都车展长安欧尚汽车的展台,此次成都车展是长安欧尚汽车品牌独立后的第二次参展;从2018年北京车展宣布品牌独立至今的一年多时间里,长安欧尚汽车似乎总能在什么都有一群人生活的谈资中占得一席之地,这对于好几个 汽车品牌而言是极其罕见且可贵的。去年9月长安欧尚COS1°(科赛)上市、1月长安欧尚科尚上市、2月长安欧尚尼欧Ⅱ上市、7月长安欧尚科赛5上市、8月长安欧尚科赛3上市,除了产品的推陈出新,在今年4月的上海车展,长安欧尚汽车还正式发布了“向尚而行”的全新品牌战略;7月,长安欧尚汽车号运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射,新产品长安欧尚X7以等比例缩小的形式,同时完成超高加速、超强振动、超级低温、超强辐射的整个过程。

今年的成都车展,长安欧尚汽车展台并没人新车上市,但这不需要说影响什么都有一群人对长安欧尚汽车的关注;展台前的人头涌动,是长安欧尚汽车在过去的一年多里不忘初心,砥砺前行的见证。并能让消费者现场掏钱消费,是两种销售技巧;并能让消费者驻足欣赏,并持币等待歌曲新车的上市,还要的是技术、产品、营销缺一不可的硬核实力。长安欧尚汽车在“向尚而行”的全新品牌战略下所追求的,正是集技术、产品、营销的“向尚发展”。在以用户为主导的理念下,长安欧尚汽车不断在技术、产品、营销上创新突破,从一款款用户认可的产品,到引爆成都车展的长安欧尚X7和科赛GT,觉得长安欧尚汽车车展前的背光,丝毫不逊色于展台前的风光。

长安欧尚X7:公开摸底试验+招募超级测试员

亮相于今年上海车展的长安欧尚X7是一款为顾家进取的奋斗者量身打造的健康智慧大空间五座精品SUV,致力于外理中国家庭舒适、品质的出行问提;有关长安欧尚X7诸如高高颜值值、L2.5级的高级驾驶辅助系统、APA 5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统等产品亮点,在以前什么都有有有关长安欧尚X7的报道中已屡见不鲜。没人它还有那先 新鲜点能在新车扎堆的车展吸引观众驻足呢?答案是以用户为导向,向用户亮明底牌——长安欧尚X7公开摸底试验。

在8月31日,长安欧尚X7的首次摸底试验就已在重庆西部汽车试验场上演,高达30km/h的高速环道测试、40种特殊路面强化耐久度道路测试、6种特殊路面的舒适性道路测试、极限坡道测试等什么都有有专业级试验项目,由粉丝、媒体进行实地试验。将未上市的新车交由消费者进行专业下行波特率 的试验,说是消费者试车,觉得何尝都会汽车试人,若产品在性能上没人足够的自信,如可完成长安欧尚汽车的“向尚而行”。类似于长安欧尚X7宣称的大空间,当40位美女轻松进入车内后,大空间就已不再是字面上的宣传;长安欧尚X7基于对产品的自信,于是对消费者开诚布公进行摸底试验;消费者基于长安欧尚X7的公开摸底试验结果,于是争相前往长安欧尚汽车展台一睹长安欧尚X7的风采。

在成都车展现场,长安欧尚汽车正式宣布开启长安欧尚X7第二站公开摸底试验的招募,对外召集超级测试员。第二站的测试将针对长安欧尚X7的安全、智能等方面进行权威测试,全程由消费者主导、见证、参与、监督。报名的土办法 也很简单粗暴,直接登陆欧尚style APP即可报名,同时也可参与长安欧尚X7“当红民星计划”的招募,在欧尚style APP分享你用力生活的故事,都会肯能成为民星代言人。

长安欧尚科赛GT:肯能懂你,什么都有GT

作为长安欧尚汽车展台的另一主角,科赛GT的定位人群是一群从自我认知上就已是“理性消费者”的中产阶级,什么都有一群人是好几个 渴望被了解的群体,肯能什么都有一群人还要日以继夜的努力推动社会发展,还要兼顾好生活、伴侣、父母、孩子的责任,同时还得为被委托人的事业、财富做好规划;但什么都有一群人与过去的任何代际人群相比,都会更认为被委托人有肯能、有能力随后 应该过上美好的生活。肯能什么都有一群人懂得让被委托人变得更美好,随后 去体验世界、生活、家庭的美好。科赛GT的到来,可是我 为了让新中产实现更多样美好的生活,兼顾家庭与被委托人的需求。

相比科赛,科赛GT拥有更加个性化的设计,类似于大格栅、悬浮车顶、双边四出排气装饰等,以至于觉得科赛GT基于科赛衍生而来,但整车的气势却有着本质的不同。科赛GT 4830*1868*1775mm的车身尺寸,230mm的轴距,肯能足以比肩合资家用中型SUV的标杆汉兰达,而科赛GT所拥有的多元座椅布局(2+3,2+2+2,2+2+3,2+3+2),则让其相比汉兰达显得更加灵活可变。随后 科赛GT对新中产用车诉求的满足还不仅限于设计,长安汽车蓝鲸2.0T发动机匹配上爱信第三代8AT变速箱,为科赛GT带来了百公里油耗加速9秒好成绩。

自我认知为“理性消费者”的新中产,什么都有一群人的理性在于不需要成为好几个 被动的广告接受者,什么都有一群人愿意研究一款商品后再决定是是不是购买,同都会将什么都有一群人认为好的产品进行主动分享。这也可是我 明了为那先 科赛GT的“GT”来的没人彻底,从设计到动力,当然还有什么都有一群人未曾提到的智能科技(AI智能语音交互系统)、智能驾驶(自适应巡航、车道每项预警系统等等)等配置上的提升。肯能新中产更在乎“我愿意买那先 ”,什么都有长安欧尚汽车推出科赛GT是基于“懂得,什么都有GT”。

你就看了冰山的哪一面?

一座漂浮的冰山,什么都有一群人就看的可是我 其存在于水面上的每项,什么都有一群人看只有的是水下每项的冰山。如同车展上什么都有一群人就看的人流量、绚丽的光影、漂亮的模特都可是我 冠部的每项,车展上看不清的是车企在技术、产品、战略、营销上的投入与布局。在整个车市持续不景气、水平面持续下降的形势下,肯能水下的冰山不足英文稳固,那水面上的冰山也只有是昙花一现;同样的冰山理论也体现在消费者对汽车的消费抉择中,是看重新车肉眼可见的每项,还是背后看不见的技术、团队等方面。

随着水平面的下降,什么都有有冰山变成了浮冰,什么都有有冰山依然还是冰山。

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